通过观看“最美铁路人”我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为祖国、为人民、为铁路奉献自己的力量，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一名铁路人，我需要学习的还有很多。作为铁路的新生一代，我要向老一辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样。立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展做出贡献。
奋斗的人是最美的，“最美铁路人”令我想起“螺丝钉精神”。——他们在一个个平凡的铁路工作岗位上，兢兢业业的工作着，默默奉献着自己微薄的力量，没有太多的豪言壮语，也没有绚丽的舞台动作，但那种舍小家为大家的忘我情怀，令我深深折服。奋斗的人，是最美的。他们用热情、敏感、专注以及担当，默默的捍卫着旅客的平安。套用一句时髦的话：所有的岁月静好，只不过是有人在为你负重前行。他们完美的诠释着劳动者最美的岗位坚守，这背后是自觉地把个人融入干一行爱一行、全心全意为人民服务的精神。就像曾经的雷锋同志在日记中写的那样：“一个人的作用对于革命事业来说，就如一架机器上的一颗螺丝钉。机器由于有许许多多螺丝钉的连结和固定，才成了一个坚实的整体，才能运转自如，发挥它巨大的工作能力，螺丝钉虽小，其作用是不可估量的，我愿永远做一个螺丝钉。”
袁隆平院士作为科学家,不仅贡献巨大,更是一位精神可贵、品德高尚的人.他杰出的科技人才与正确的世界观、人生观、价值观达到了完美结合和高度统一,赢得了社会的普遍尊重.他的人品、精神和作风,为我们树立了学习的典范.一是顾全大局、不计名利、甘为人梯的协作精神.
袁隆平其人可敬的方面很多,尤其作为一个学习楷模被润色的更是一个完人.而我作为一个普通人,可以学习他什么呢?泛泛的说学习袁隆平似乎各个方面都都可以学习,那把目标就设定成一个完人,对自己没有什么现实意义。
我认为能够袁隆平身上突出的精神实质就是他的事业心.他做出的贡献之大可以造福全人类,而这一切的贡献都建立在他的事业心的基础上.至于他的世界观、人生观、价值观以及他个人如何爱国,爱社会,这是促成他有事业心的基础.我们是生活在不同年代不同地域的人,不可能有一样的世界观、人生观、价值观,更不可能对国家对社会怀有同样的情怀.但是这种背景并不能影响我也有一个同样的事业心.每个人从事着不同的工作,并不是每个人的工作都有那样的造福全人类的意义,但是每个人的工作对自己本身就是全部,那就是这个人的事业.这个事业的初级阶段是为了安身立命、养家糊口,而温饱问题解决了以后是否能有更高的追求呢?作为一个共产党员投入到了共产主义事业中,是否应该有一些社会理想呢?
我想这是作为我,一个普通人应该仔细思考的问题.我们每天可能只是做着普普通通的事情,想不到杂交水稻这样宏伟的命题,但是我们做得一点点小事,如果能够当成事业来做,对个人,对社会都会有很大的成就,每个人都可以有很精彩的事业.我现在从事环保行业的工作,可以说是大事业中的一个小角色.也许我没有机会去做袁隆平那样重大的项目,获得举世瞩目的成果,但我有很多机会完成眼前的小项目,小成果.而这今天的小,对于我来说,就是我的事业的全部,谁能说不是以后做大的基础呢?所以学习袁隆平精神,我觉得,从现实意义出发,应该落实到自己从小事做起.
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作为在云南待了大半辈子的东北人，张桂梅对待学生成绩时的“苛刻”，一如她一生的倔强和坚韧。
1974年10月，张桂梅响应党的号召，随姐姐从东北来到云南，支援边疆建设，此后的时间里，她把全部身心献给了祖国西南边陲贫困山区的教育事业。
1996年，张桂梅的丈夫因胃癌去世，不久后张桂梅放弃了大理优越的工作环境，申请调到深度贫困山区华坪县。她放弃进入全县条件最好的华坪一中，选择在全县师资最弱、条件最差的民族中学任教，并承担起4个毕业班的语文和政治课教学任务。
1997年4月，张桂梅被查出患有子宫肌瘤，需立即住院治疗。但为了不耽误初三毕业班的教学进度，她偷偷把检验结果藏起来，直到7月份把学生送进中考考场后，才住院接受手术。
得知张桂梅身患重病，县妇联主席和工委女工委主任同时看望了她。几天后的县妇代会上，全体代表为这个“外来的姑娘”捐款。有人借钱捐款、有人把给孩子买衣服的钱捐了、有人捐了自己回家的路费……县领导说：“张老师，你放心，我们再穷也要把你的病治好。”
手捧着这山乡的情义，张桂梅的泪水夺眶而出:“华坪给了我第二次生命，我想为华坪做些事。”这一坚持，就是20多年。从那时起，张桂梅的生命就和华坪、和教育扶贫连在了一起。
丈夫去世后，张桂梅没有再组建家庭，没有亲生儿女，全身心投入教育和慈善事业。20__年，她一边在民族中学当老师，一边兼任“儿童之家”院长，成了众多孤儿的“妈妈”。20__年，维持“儿童之家”的资金面临短缺。为缓解窘境，张桂梅到华坪各部门筹措资金，“求人很丢人，但如果孩子们生活得不好，我这个义务院长更丢人。”
20__年至20__年的寒暑假，张桂梅在昆明为孩子们筹措到两万多元。对此她说，一切辛苦都值了。
时光如箭，岁月如歌，不知不觉我已经在吴城收费站度过了一年半的美好时光。
当早晨的太阳染红了天际，同志们唱着军歌抖擞精神掀开新的一页日历，用热情、辛劳、青春朝气去书写一天的努力。带着这种希望，我迈步走向了自己的工作岗位。
站好自己的岗是我们一线广大职工爱岗敬业、文明执纪的最直接体现。轰鸣的噪音，汽车的尾气，十二小时的站立，要站好自己的岗，就要有强烈的事业心和高度的责任感。
首先，站好自己的岗要有强烈的事业心。日复一日，年复一年，熟悉的安全岛，熟悉的工作岗位，标准的军姿站立。天天下班后，摸着那酸麻的双手和双脚，我毫无怨言;隆冬冰霜，夏日暴雨，秋日风沙，多变春季，还有在征缴矛盾中产生的令人难忍的委屈，我毫无怨言。试想假如没有强烈的事业心，我恐怕早就坚持不下去了。
其次，站好自己的岗更要有高度的责任感。干什么事就怕没有高度的责任感，把个人的荣辱与共与集体联系在一块。平时努力干好本职工作，要牢记“今天工作不努力，明天努力找工作”。工作中要把握好原则，对各种突发事件和问题，要用脑子去工干作，处理不了的及时请示领导。
站好自己的岗更要温情服务，文明执纪。文明执纪绝不是一句空话，随便说说就可以的了，体现在平时的具体行动上。对于一线的广大职工来说“十要求”“十不准”“文明用语”这是最基本的要求。对于我来说，站在安全岛上，首先代表的是公路人的文明形象;其次代表的是收费站工作人员的精神风貌。我有一个目标就是使每一位路过这里的人都能找到那种宾至如归的感受。
站好自己的岗既要有强烈的事业心，又要有高度的责任感，还要有那种温情服务，文明执纪的意识。站好自己的岗要对得起工作，对的起自己。作为一名普通的一线职工，站好自己的岗，就是对这份工作热爱的最好表现，就是文明执纪，爱岗敬业的最好体现。
通过观看直播，我被他们的事迹深深震撼，10位最美铁路人正是千千万万默默奉献的铁路人的缩影，他们在铁路建设发展中的付出和贡献得到了社会各界的认可。
中国铁路的发展经历了从追赶到超越的浴火重生。一代代铁路人用坚守与付出书写着追梦的奋斗历程。人民是历史的见证者和创造者，“皎龙号”深潜船创造了“中国深度”;“嫦娥号”飞船创造了“中国高度”;“复兴号”动车组创造了“中国速度”。“最美铁路人”是平凡的英雄，是无数铁路职工的缩影，他们爱岗敬业，无私奉献，用勤劳的双手在平凡岗位上创造出绚丽的人生。
最让人印象深刻的就是来自格尔木工务段的于本蕃，他是当之无愧的最美铁路人和新时代的铁路榜样。
他的美在于奉献。他立足雪域高原13年，从不计较个人得失，在艰苦的地方默默奉献着自己;他的美在于坚持。24岁的他就踏入青藏线，在高海拔的青藏铁路默默坚守，发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，海拔高标准更高，风沙强意志更强”的顽强作风，守护着青藏铁路的安全畅通。
这是一个榜样辈出的时代，他们是我们心中的坐标，榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。作为新时代的铁路人，我们应该学习他们的优秀品质，在自己岗位上发光发热，为铁路高质量发展贡献自己的力量。
在观看了刘博、张润秋、景生启等十位先进典型的事迹后，我深受鼓舞。他们全部来自于铁路工作的基层一线，但是代表了铁路行业300多万职工勤劳奋斗的优秀品格。“守护列车安全的数据侠”刘博、高铁第一站传递温暖的张润秋、大秦铁路“中国重载”第一人的景生秋、挺立铁路科研第一线的朱挺等等，他们用实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，展示出了当代铁路人的服务本色和担当品格。
在这次的直播中，我看到了他们的无畏无私，看到了铁路儿女奋力拼搏的奉献精神，也看到了在他们身上映射着的无数铁路职工舍小爱顾大局的光辉品格。
时代在不断前行，他们是我们前进的榜样，而我们也会涌现出越来越多爱岗敬业、认真负责的企业楷模，我们要传承领悟他们的精神，让中国铁路走向世界，让铁路事业更上一层楼。
10位最美铁路人用他们在平凡岗位中一路走来的辛勤足音，诠释着铁路工作者最美的岗位坚守。
“无敌解钩手”陈林用干任何事情都要有始终如一的态度;铁路公安宋鹏飞用一句保护旅客的安全是我们的责任，用汗水换来天下无灾;忠诚守护“中国扶贫专线”的"神奇工长"汪伯华...…他们以热情、奉献、拼搏、担当,展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
观看后，我深深地受到了触动，这就是榜样的力量，他们总是在平凡点滴中默默的奉献，践行着“人民铁路为人民”的宗旨。
做好一件事并不难，坚持一直做好一件事却很难，然而“中国重载第一人”景生启，就在大秦铁路默默坚守了25年;干一行，爱一行，敬一行，张润秋正是如此，常年待旅客如家人，旅客的事就是自家的事，在她的带领下“润秋服务组”成立，坚持初衷换来的是8969封和815面锦旗......正是因为有了他们，才让这一个个平凡的岗位闪耀出璀璨的星光。
作为一名普通铁路职工，我们应该立足岗位，从自身做起，从点滴做起，拼搏奉献，勇担使命，争做最美的重工电人。
通过学习共产党员李保国同志的人物生平、个人荣誉及事迹视频资料，李保国同志高大的形象已经栩栩如生的展现在我的脑海中。
巍巍太行铸丰碑，拳拳之心写忠诚。李保国同志35年如一日，长期奋战在扶贫攻坚和科技创新第一线，完成山区开发研究成果28项、让140万亩荒山披绿、帮助农民增收数十亿元，用自己的模范行动彰显了共产党员的优秀品格，把标杆立在我们广大群众和党员心中。
我认为，向李保国同志学习，就是要学习他心系群众、扎实苦干、奋发作为、无私奉献的高尚精神，学习他为人民服务、为人民造福的实干担当，不忘赤子之心、不移愚公之志，努力做出无愧于时代的业绩。
向李保国同志学习，首要的'是坚定理想信念，筑牢对党忠诚的政治根基。李保国同志不为名不图利，每年200多天在太行山区“务农”，带动10万农民靠创业甩掉了“穷帽子”，自己却既不拿工资、也不持股份，始终无偿提供技术指导。在李保国同志的价值坐标中，为党尽责、为民造福，是人生的最大价值、最大幸福所在。不忘共产党员的初心，就是始终有一颗为党为人民矢志奋斗的心，把为党和人民事业无私奉献作为人生最高追求。只有这样，才能在公与私、得与失、苦与乐等人生考题中经受住考验，作出正确选择，让有限的生命拓展无限的境界，放射永不褪色的光华。
向李保国同志学习，重在强化宗旨意识，保持纯正质朴的百姓情怀。李保国同志曾经多次说过“我是农民的儿子，最见不得农民穷”、“我只图太行山的老百姓能早一点过上好日子”质朴的话语，饱含李保国对人民群众的深厚感情，也激发出为民奋斗的不竭动力。李保国同志用技术成果帮助山区农民发家致富，被誉为“科技财神”，带动了一批批师生投身科技扶贫。他去世后，乡亲们千里迢迢赶来为他送行。群众的口碑就是最好的奖励，群众的幸福就是奋斗的目标。一个共产党员不管身处什么岗位，只要把人民放在心中最高位置，想群众之所想，谋群众之所求，就能扎实为群众排忧解难，增强群众的获得感和幸福感，不断把为人民造福事业推向前进。
空谈误国，实干兴邦。向李保国同志学习，关键是勇于担当、积极作为，弘扬扎实苦干的优良作风。全面建成小康社会，离不开广大知识分子提供重要的人才支撑、智力支撑、创新支撑。李保国认准“老百姓脱贫需要什么，我就研究什么”，把实验室搬到田间地头，把学识发挥到科技扶贫的实践之中，走出一条“生产为科研出题、科研为生产解难”的新路子，深刻昭示只有把科技创新和现实需要紧密结合，才能更好发挥科技这个第一生产力的作用，取得人民群众满意的成绩。李保国同志白天跑山头，晚上查资料，一辆车5年时间就在山区和学校之间跑了19万多公里。“只有不快的斧，没有劈不开的柴”，我们要啃下改革的硬骨头，打赢脱贫攻坚战，就需要这种脚踏实地、顽强拼搏的劲头，像愚公移山那样勇毅笃行、奋斗不息。
李保国同志因积劳成疾不幸去世，但他用智慧、汗水和生命书写的论文，装点着太行的山山水水，成为人们心中不朽的丰碑。这个伟大的时代呼唤千万个李保国,让我们向榜样看齐，不忘初心、继续前进，在“”学习教育中争做李保国式的共产党员，在决胜全面小康、实现“两个一百年”奋斗目标新征程上谱写更加精彩的篇章。
几位最美铁路人用实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国，铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。让我深切感受到他们是我学习的典范，是我工作和奋进的旗帜。
他们平凡而又不平凡的事迹让人感动，他们爱岗敬业的精神让人佩服，他们值得我们每一个铁路人学习。我们要学习他们爱岗敬业的精神，学习他们勇攀高峰的劲头，学习他们执着的工作劲头，做一名合格的铁路人，为“交通强国铁路先行”目标的顺利实现做出自己的贡献。
通过观看最美铁路人的直播，我看到了这些先进典型们身上所独具的工匠精神，是一种执着、坚守也是一种责任和情怀。他们用辛勤的汗水和精益求精的精神，诠释了当代铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格，从而在平凡的岗位上做出了不平凡的事情。而这些发生在我们身边、我们所熟悉的岗位上发生的故事，更能引起我们的共鸣，也为我们广大铁路人树立了学习的榜样。
我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行、爱一行、精一行，在自己的工作岗位上绽放出的绚丽的光彩。我们一定要“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国和精彩呼铁中当好先行，发扬不怕苦、不怕累的铁人精神，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，本着对自己负责，对企业负责的态度，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们是最美的人，他们有最暖的情。
做为新时代的铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路改革发展奉献自己的绵薄之力。
做为一名青工，今后的工作中一定学习他们的这种精神，多学、多问、多看、多做，立足本岗，为铁路发展贡献自己微薄力量。
心中有梦想，脚下有力量。我们一定要向他们学习，以榜样为力量，在本职工作中激发职业力量，实现人生价值的不懈追求，努力奔跑追梦，传递榜样精神，在交通强国、铁路先行的征程上，与时俱进、勇于争先，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路发展做出贡献。
通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。
刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明等先进典型，是200多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难;他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为榜样，为铁路事业的不断进取和发展前行，尽到自己的力量。
这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的榜样和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不论是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。